Ağustos 2026 Güncellemesi - Ukrayna İçin Zorlu Zamanlar

Ukrayna'nın Değerli Destekçileri,

Ağustos, Ukraynalı siviller, özellikle de Kyiv'dekiler için acımasız bir ay oldu. Kent sakinleri için en zor gecelerden birinde Rusya, tek bir gecede şehre 598 saldırı İHA'sı ve 31 balistik füze fırlattı; 4'ü çocuk olmak üzere 25 kişi hayatını kaybetti. Ertesi gece Kyiv'in batısına düzenlenen bir saldırıda 37 kişi daha öldü; bunların 34'ü yaşlı bakım evi sakinleriydi.

Bu rakamlar acı gerçeği ortaya koyuyor: Ukrayna'nın balistik füze önleyicileri tükendi. Ukrayna'ya 2026'da yapılan teslimatlar, 2025'tekilerin yaklaşık üçte birine düştü. Bunun başlıca nedeni, Amerika'nın İran'la savaşı ve bunun ABD'nin stoklarını, ne yazık ki bölgedeki diğer ülkelerin stoklarını da tüketmesi. Rusya, balistik füze fırlatmalarını nisandaki 61'den temmuzda 198'e çıkardı ve cephaneliğine jet motorlu İHA'lar ekledi; bunlar, Ukrayna'nın güvenilir biçimde vurabildiği her şeyden çok daha hızlı uçan saldırı İHA'ları. Kyiv'de hava alarmı, gündüz saatlerinde de olmak üzere neredeyse sürekli çalıyor ve sivillerin günlük düzenini ciddi biçimde bozuyor.

Elektronik Harp Ekipmanı İçin Bağış Yapın: BAĞLANTI

Bununla birlikte Ukraynalılar dinlenmiyor; jet motorlu Geran-4/-5 saldırı İHA'larına karşı önlemler şimdiden geliştiriliyor. Kyiv'e 598 İHA'nın fırlatıldığı o gece Ukrayna hava savunması, elinde kalan az sayıdaki önleyiciyle 563 İHA'yı ve 31 füzenin 26'sını düşürdü. Ukrayna kuvvetleri Dnipropetrovsk bölgesinde 26 yerleşimi kurtardı ve Avrupa Birliği, Ukrayna'nın Bağımsızlık Günü'nde milyarlarca avroluk yeni savunma finansmanını onayladı; aynı zamanda üye ülkelerine, Yunanistan, İspanya ve Polonya'nın hâlâ önemli miktarda elinde bulundurduğu Patriot balistik füze önleyicilerini serbest bırakmaları için baskı yapıyor. Ukrayna'nın kıştan önce yaklaşık 300 önleyiciye ihtiyacı var.

Ağustos 2026 bültenimiz, cömert bağışlarınız sayesinde Ukrayna'daki son çalışmalarımız hakkında güncellemeler sunuyor:

UAO Ağustos Faaliyeti - Kesintisiz Teslimat Akışı
Perde Arkası: Son Araç Konvoyunun Gönüllü Hikâyesi

UAO Gönüllü Ekibiniz

UAO Ağustos Faaliyeti - Kesintisiz Teslimat Akışı

Buraya bir jeneratör. Şuraya bir Starlink. Birleşik Krallık'tan bir Toyota Hilux. Stoklarımızdan bir kara İHA'sı. Dışarıdan bakıldığında “sıradan bir ay” gibi görünen şey, içeriden bakıldığında yoğun bir aydı. Cömert bağışlarınız sayesinde depomuzdan cephe hatlarına uzanan kesintisiz teslimat akışı her zamanki kadar güçlü biçimde devam ediyor. Yalnızca saha ekibimiz değil, UAO'nun desteklediği birlikler de üzerlerine düşeni yapıyor. Ağustos ayının bir gününde “Artan” Özel Birliği, 10 ağır güç istasyonunu almak üzere depomuzu ziyaret etti. Onlar ayrılır ayrılmaz bir sonraki teslimat malzemeleri kapının yanında çoktan istiflenmişti.

Enerji ve iletişim
Enerji üretim ve depolama ekipmanları neredeyse her talep listesinin başında yer almaya devam etti; bu nedenle jeneratörler ve güç istasyonları depomuzdan neredeyse her gün çıktı: 427. İnsansız Sistemler Tugayı “Rarog”un İHA pilotlarına, 419. ve 428. “Shadow” İnsansız Sistemler Taburlarına, 22. Tugaya, Azov Kolordusuna ve Spartan Tugayına; ayrıca Lyut ve 46. Tugaylara, Ulusal Muhafızlara, Azov Hava Savunma Taburuna, “Artan” Özel Birliğine ve 421. Bağımsız İnsansız Sistemler Taburu “Sapsan”a teslimatlar yapıldı. 91. Tabur çok kısa sürede bir jeneratör talep etti ve jeneratör hızla ulaştırıldı. Yukarıdakilerin büyük bölümü, önceki aylarda olduğu gibi aynı kaynaklara dayanıyor: bağışlarınız ile uluslararası ortaklarımızın (ör. Diel Foundation ve Protect Ukraine) desteğinin, bazı özel bağışçılarla birleşimi.

427. İnsansız Sistemler Tugayındaki İHA savaşçılarımıza devasa bir enerji teslimatı, “Rarog”! Önceki kampanyalarımıza yaptığınız bağışlar sayesinde Doğu'daki İHA savaşçılarımıza büyük bir jeneratör ve güç istasyonu paketi sağlayabildik.

En mutlu görünen fotoğrafta, Spartan Tugayının elektronik harp uzmanı üç güç istasyonunun, beş jeneratörün, dört Starlink'in ve üç koli yiyeceğin arasında duruyordu. Ağustos ayında Diel Foundation ve Protect Ukraine tarafından finanse edilen çok sayıda büyük jeneratörün (12-40 kW) tekrarlanan teslimatları da yapıldı. Kış ve Rusya'nın Ukrayna elektrik şebekesine yönelik saldırı kampanyası yaklaşırken bu tür malzemeler kesinlikle hayati önem taşıyor. Ağustos ayında teslim edilen Starlink'lerin çoğunu Protect Ukraine bağışladı. 43. Tugay üç Starlink aldı; böylece askerleri ve sağlık görevlileri cephedeyken bağlantıda kalabiliyor. Kuzey yönündeki sınır muhafızları da beş terminal aldı; 81. Tugayın “Apachi” İHA ekibine ise sonunda sekiz terminal ulaştırıldı. Starlink talebi hiç bitmiyor ve bunun fazlasıyla haklı bir nedeni var.

Starlink'ler şu anda İHA birliklerinin en çok talep ettiği malzeme; onlara kritik bir avantaj sağlıyor! Fotoğraflarda “Da Vinci Wolves” ve 81. Tugayın Starlink'lerini bizden teslim aldığını görüyorsunuz!

İnsansız sistemler ve elektronik harp
82. Hava Hücum Tugayının İHA birliği, ayın en büyük teslimatlarından birini aldı: Çeşitli İHA'lar, İHA bataryaları, jeneratörler, güç istasyonları, Starlink'ler ve bunlara ek birkaç malzeme. 428. “Shadow” Taburu, önceki kampanyalarımıza yapılan bağışlarla satın alınan iki Mavic 4T termal görüntüleme İHA'sı aldı; 77. Tugaya da DJI İHA'ları teslim edildi. 141. Tugay, pek hoş görünmeyen ama kesinlikle hayati bir malzeme aldı: Yeni araçlarını ve içindeki personeli korumak için güçlü bir İHA sinyal karıştırıcı. 1. İnsansız Sistemler Merkezinin orta ve uzun menzilli taarruz birlikleri 30 cep telefonu aldı; böylece toplam sayı 75'e ulaştı. Bunların tamamı Combat Veteran News YouTube topluluğu tarafından finanse edildi. UAO deposundan daha fazla Targan kara İHA'sı da çıkmaya devam etti. 22. Tugay tahliye ve lojistik için bir tane, “Da Vinci Wolves” iki tane aldı; 37. Deniz Piyade Tugayı ise sıfır hattına ikmal ve yaralı tahliyesi için ikinci bir Targan aldı. Bu araç, cömert bağışlarınızın, uluslararası ortaklarımızın ve Preston Stewart YouTube topluluğunun desteğiyle finanse edildi.

“Achilles” İHA birliğindeki İHA savaşçılarımıza Starlink'ler, güç istasyonları ve bir Targan kara İHA'sı teslim edildi. Yuri, her şeyin birliğin kamyonuna yüklendiği UAO deposunda malzemeleri teslim aldı.

Herkese bir araç
Bu Ağustos'ta şaşırtıcı derecede çok sayıda araç teslim edildi (son araç konvoyunun raporuna aşağıda da bakabilirsiniz). Bir Ford Ranger 3. Ağır Mekanize Tugayına gitti. Bir minibüs, uygun standart dışı görevi bulmak için uzun süre bekledikten sonra nihayet Khartiia Tugayıyla buluştu. Daha sonra tugay, Kharkiv'e yaptığımız teslimat yolculuğu sırasında bir Opel Vivaro da aldı. Timur birliği bir Nissan Pathfinder teslim aldı. Hollandalı bağışçı Balt, 141. Tugay için bir Toyota Hilux satın aldı ve aracı Ukrayna'ya sürdü. 22. Tugay bir SUV, Özel Harekât Kuvvetleri ise lojistik ve operasyonlar için büyük bir Ford kamyon aldı. Bir araç iki hayat yaşadı: Bağışçı Harmen tarafından bağışlanan araç, bir keşif birliğine gönderilmeden önce iki ay boyunca UAO'nun saha ekibine hizmet etti. Aracın yeni sürücüsü bize, “Harika, ama alçak araçlara alışmam gerekecek,” dedi.

Ortaklarımızın yardımıyla UAO ekibi, birliklerimize minibüs ve kamyon teslimatlarının sıklığını büyük ölçüde artırdı! Khartiia Tugayı, 22. Tugay, ÖHK ve bir keşif ekibi lojistik ve görevler için ihtiyaç duydukları araçlarını teslim aldı.

Güçlerimizi birleştirmek
Bu ay, herkes aynı yönde çaba gösterdiğinde ortak ağımızın neler yapabileceğini ortaya koyduk. Bir projede hava savunması için dört mobil komuta merkezi sağlandı. Bu merkezler, Hollandalı isimsiz bir bağışçı ve Diel Foundation tarafından finanse edildi; Henk, Chris ve Markus tarafından Ukrayna'ya sürüldü ve içlerine konulması gereken her bir malzemeyi tek tek bulan gönüllümüz Sofiia tarafından donatıldı. Gökyüzünü daha güvenli hale getirmeye katkıda bulunabilmek nadir bir ayrıcalık.

UAO ekibi (Sytske ve Tor) Kharkiv'de! Önceki kampanyalarımıza verdiğiniz destek sayesinde ekip, Doğu yönünde savaşan 54. Tugay savaşçılarına devasa bir ekipman paketi teslim etti.

Kısacası Ağustos, Ukrayna'yı desteklemenin bir ortak çaba olduğunu bir kez daha kanıtladı: Vakıflar, bireyler, sürücüler ve çevrim içi topluluklar; hepsi Ukrayna'nın cesur savunucularını enerjili, hareketli ve güvende tutmak gibi ortak bir hedef için bir araya geliyor.

Elektronik Harp Ekipmanı İçin Bağış Yapın: BAĞLANTI

428. İnsansız Sistemler Taburu „Shadow“, önceki kampanyalara yaptığınız bağışlarla iki Mavic 4T termal İHA'nın yanı sıra ortaklarımızdan jeneratörler aldı.

Perde Arkası: Son Araç Konvoyunun Gönüllü Hikâyesi

Harekete geçme zamanı
Rusya'nın Ukrayna'yı tam kapsamlı işgali başladığında Hollandalı Gijs Plantinga, daha önce Doğu Avrupa'da bulunmuş ve Hollanda Dışişleri Bakanlığı için çalışmış biri olarak Ukrayna'yı somut bir eylemle desteklemesi gerektiğini biliyordu. Tek soru, ne zaman ve nasıl olacağıydı; anlamlı yardım çalışmalarını alışılmış iş ve aile programlarına sığdırmaya çalışan her gönüllünün doğrulayabileceği gibi. Kamuflaj ağları örmek, cephedeki askerler için yiyecek paketleri hazırlamak veya tıbbi malzeme sağlamak gibi popüler seçenekleri düşündükten sonra bir LinkedIn paylaşımı dikkatini çekti: Hollandalı Friends of Ukraine (VVO) kuruluşu ve Diel Foundation ile bağlantılı Vehicles4Ukraine (V4U) adlı oluşumdan Willem de Groot, henüz satın alınmamış sekiz arazi aracını Almanya'nın Leipzig kentinden Ukrayna'daki Kyiv'e sürmek ve araçları UAO aracılığıyla çeşitli ordu birliklerine teslim etmek üzere bir konvoy oluşturuyordu. Konvoyun lideri ve V4U'nun kurucusu Edvin Mermans tarafından yapılan kısa bir değerlendirmeden sonra Gijs'in, yurt dışındayken yalnızca iki hafta hazırlanarak dokuz sürücüden biri olarak konvoya katılmasına izin verildi. Leipzig'de Gijs ve diğerlerine, V4U ile bağlantılı Ukraynalı Andrii katılacaktı.

Leipzig'e hareket
Ayrılış günü geldi ve Gijs, Hollandalı gönüllü Mark tarafından Amsterdam'ın A-10 çevre yolundaki bir akaryakıt istasyonundan alındı. Mark, güçlü IT ve finans becerilerine sahipti ve en önemlisi teslimatın parçası olan sağlam bir 2008 Nissan Pathfinder kullanıyordu. Gijs ve Mark Kassel üzerinden Leipzig'e ilerlerken, diğer Hollandalı gönüllüler Wim, Wendeline, Edwin, Ronald, Gea, Sjirk, Michel ve Gerrit-Jan da bağımsız olarak yola çıkmıştı; bazıları tam kapsamlı işgalden önce Ukrayna'ya gitmiş ve çeşitli kentlerde arkadaşları ve tanıdıkları vardı. Araçları - bir Subaru Forester, Volkswagen TD4, Nissan X-Trail ve Nissan Pathfinder - yola çıkmadan önce kontrol edilmiş olsa da bazıları kısa süre içinde uygun fiyatlarını ve yaşlarını belli etti: aşırı ısındı, egzozdan duman püskürttü ve birinin lastiği patladı. Leipzig yalnızca Ukrayna'ya yönelik askerî ve insani yardımın uluslararası tedarik merkezi değil, aynı zamanda V4U'nun faaliyet üssüdür. V4U, Doğu Almanya, Bavyera, Çek Cumhuriyeti ve Hollanda'da kullanılmış arazi araçları temin eder, ardından bu araçları UAO tarafından düzenlenen teslimat için bir araya getirir. Bu şekilde temin edilen tüm araçlara kusursuz durumda olacak şekilde bakım yapılmaz; sonuçta V4U, VVO ve UAO finansal bağışları sorumlu biçimde kullanmak ve fiyat ile kalite arasında sürekli denge kurmak zorunda. Sonunda tüm araçlar ve sürücüler zamanında ulaştı ve konvoyun tüm üyeleri Leipzig Markt'ta, tarihi şehir merkezindeki meydanda, hak ettikleri ikramlar için ve her şeyden önemlisi birbirlerini tanıyıp gönüllülük motivasyonlarını paylaşmak üzere buluştu.

Ukrayna'ya doğru
Leipzig'deki V4U'nun kalesi ve girişimin başlatıcısı Viktor, konvoy Leipzig'den Ukrayna'ya doğru yola çıkarken el sallayarak veda etti. Polonya-Ukrayna sınırındaki Korczowa-Krakovets'e giderken bir kez daha bazı araçlar sorun çıkardı; biri geri vitesiyle beşinci vitesini kaybetti, bir diğerinin turboşarjı koli bandı ve plastik kelepçeyle “onarılmak” zorunda kaldı. Önce Wroclaw'dan, ardından Katowice ve Krakow'dan geçen konvoy, Ukrayna'nın can damarlarından biri olarak bilinen kusursuz ama sıkıcı otoyolda sınırdan çok uzak olmayan bir otele ulaştı. Ziyafet salonunda, potansiyel olarak zorlu, yani bürokratik, araç ihraç prosedürü için planlar yapıldı ve gün iyi bir gece uykusuyla sonlandırılmak istendi. Sabah herkes neşeli bir ruh hâliyle, sadece 250 kilometre uzaklıktaki Lviv'i görmek için sabırsızlanarak yola çıkmaya hazırdı. Bu sırada Gijs, Wim'in Ukrayna'dan dönene kadar özel aracını park etmesi gereken Przemysl'e uğradı; Wim yolculuğa Subaru Forester ile devam edecekti. Gijs ve Wim kısa sürede tek başlarına Polonya göç ve gümrük kontrol noktasına ulaştı; sınırdan birkaç kilometre önceki ilk gümrük kabininde hâlâ bekleyen diğerlerini geçtiler. Daha sonra sınırın öte tarafında diğerleriyle yeniden bir araya gelmeye karar verdiler.

Ukrayna'ya doğru yolda!

Savaş hâlindeki bir ülke
Gijs ve Wim Polonya kontrollerini fazla sorun yaşamadan geçerken iki araç ve sürücüleri aynı şansı yakalayamadı: AB düzenlemeleri çirkin yüzünü gösterdi. Görünüşe göre her iki aracın klima sistemi, ticari araç ihracatında kullanılması yasak olan zararlı bir madde olan Freon ile çalışıyordu. Ancak olay yerinde akıllıca bir çözüm bulundu: Andrii ve Viktor'un eşi araçları satın aldı; böylece ihracat özel ve ticari olmayan bir işlem hâline geldi. Her şey oldukça kolay biçimde çözüldükten sonra Gijs ile Wim'in aracı, Ukrayna'ya yalnızca 150 metre girdikten sonra çalışmayı reddetti; muhtemelen akü arızasıydı. Neyse ki karşı yönde Polonya'ya gitmek için bekleyen iki genç Ukraynalı, Subaru'yu iterek çalıştırmaya yardım etti. Ancak yeni akü bulunmadığı için Gijs ve Wim, Lviv'e kadar motoru durdurmadan gitmek zorunda kaldı. Yol kenarındaki manzara değişti; parıldayan altın çatılı Ortodoks kiliseleri ve fazlasıyla çok Ukrayna bayrağı bulunan mezarlıklar, savaş hâlindeki bir ülkenin çarpıcı hatırlatıcılarıydı. Konvoy üyelerinin kalacağı otelin yakınındaki bir araç servisi, araçların kusurlarını giderdi. Servisin sahibi Roman, gönüllülerle ilgilendiğini öğrendikten sonra onarım ücreti almamakta ısrar etti. Lviv'deki otele neredeyse herkes ulaşıp yerleştikten sonra, araba meraklıları teknik sohbetlerine koyulurken bira meraklıları yerel biraları tattı. Gea ve Sjirk çok geç geldi; Polonya-Ukrayna sınırında inanılmaz sekiz saat süren bir denetimden geçmek zorunda kalmışlardı. Ertesi sabah Roman henüz açılmamıştı; bu yüzden yola devam etmekten başka seçenek yoktu. Aşırı miktarda Rus dili ve kültürüyle büyümüş, her zaman isyankâr IT uzmanı Andrii, otelin kahve makinesindeki Rusça ekran talimatlarını Ukraynaca veya, yedek seçenek olarak, Almanca yeniden programlamayı düşündü.

Kyiv'e konvoy
Lviv'den Rivne ve Zhytomyr üzerinden Kyiv'e yolculuk, çoğunlukla otoyol tarzı bölünmüş yollarda yaklaşık altı saat sürüyor. Neyse ki olağanüstü sert kışın ardından yol yüzeyindeki çukurların ve çatlakların çoğu onarılmıştı. Başlangıçta Gijs, U dönüşlerine izin veren otoyolları, turşu satıcılarını ve otobüs duraklarını tuhaf buldu; ayrıca tüm köy ve kent tabelalarında elverişli biçimde hem Kiril hem Latin alfabesi kullanıldığını fark etti. Asker taşıyan bazı otobüsler dışında fazla askerî araç görmemesi ya da yol kenarında yıkımla karşılaşmaması da onu şaşırttı. Kyiv yaklaştıkça Ukrayna tarzı sürüş kısa sürede fazlasıyla belirgin hâle geldi ve birkaç trafik kazası görüldü. Gijs, Ukrayna'da yılda meydana gelen trafik ölümlerinin sayısının sivil savaş kayıplarının sayısına eşit olduğunu öğrendi. Kyiv'in merkezine ulaştıklarında herkes, kent sakinlerinin her gün gökyüzünden karşı karşıya kaldığı tehlikenin farkına vardı. Mark Hamill'in, Luke Skywalker'ı seslendirdiği rolüyle tanınan sesini kullanan Hava Alarmı uygulamasını herkes yükledi; ancak balistik füze saldırılarında sığınağa girmek için hiç zaman bırakmayan bu uygulamanın işe yaramazlığı kendilerine zamanında anlatıldı. Grup, kendisini askerî tesis olarak sınıflandıran bir otelde kaldı. Gijs, Kyiv'de ve aslında Ukrayna'nın büyük bölümünde savaş zamanı ile barış zamanı yaşamının nasıl iç içe geçtiğini bizzat gözlemledi: Kaliteli restoranlar faaliyet göstermeye devam ediyor, vatandaşlar siyasi kaygıları için miting düzenliyor, İHA ve füze savunmaları ise ellerinden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyordu. Olağanüstü bir İtalyan akşam yemeğinin ardından atmosfer birden değişti; Telegram kanalları yaklaşan balistik füze saldırıları konusunda uyarılar yapıyor, sokaklar hızla boşalıyordu. Konvoy üyelerinden bazıları geceyi otelin Sovyet döneminden kalma derin hava saldırısı sığınağında geçirmeye karar verdi; Gijs de oraya gitti.

Teslim
Gijs, akıllı telefonunun ışığında sığınağa girince sığınağın, alçak tavanlı koridorlarla birbirine bağlanan oda labirenti olduğunu keşfetti. Her oda, bir zamanlar gösterişli olan çeşitli sandalyeler, kanepeler, şilteler ve derme çatma yataklarla tıklım tıklım doluydu. Her şey soğuk, sıkışık ve fazlasıyla doğaçlama görünüyordu; bazı insanlar çoktan uyumuş, diğerleri ise hâlâ geliyor ve alçak sesle konuşuyordu. Sonunda Gijs uykuya daldı, ancak sabah saat 3'te yeniden uyandı ve bir saldırı olup olmadığını merak etti. Neyse ki bunun yanlış alarm olduğu anlaşıldı. Sabah moraller bozuldu; önceki gün Kyiv'e doğru ilerlerken viteslerinin çoğunu zaten kaybetmiş olan T4 sonunda tamamen bozuldu. Araçla ne yapılacağı konusunda tartışma başladı. Sonuçta Ukrayna'da eski araçları, ordu tarafından bile, tamir ettirmek kolay ve ucuzdu; ayrıca araçlar cepheye gönderildikten sonra zaten uzun süre dayanmıyor, ortalama belki üç ay kullanılıyordu. UAO, tam da bu nedenlerle T4'ün teslimata hazır hâle getirilmesini önerdi.

Birliklerimize teslim edilmeye hazır.

Dyakuyu
Grubun Kyiv'deki son günü, Maidan'da günlük bir dakikalık saygı duruşunu izlemeleri ve savaşta hayatını kaybeden Ukraynalılar ile yabancı gönüllülerin anıtlarını görmeleriyle başladı. Beklenmedik biçimde bir grup askerin de katılmasıyla, 93. Tugaydan Mykhailo ile tanıştılar. Mykhailo, 2014 Maidan protestoları sırasında boynundan vurulmuş ve o zamandan beri savaşmaya devam etmişti. Gijs ve diğerleri ilk kez gerçek bir konvoy hâlinde güvenli bir konuma gitti; burada araçları, Hollanda'dan getirilen küçük hediyelerle birlikte Ukrayna ordusuna resmî olarak teslim ettiler. Komutan Antoni, gönüllülerin Ukrayna'daki fiziksel varlığının araçların kendisi kadar önemli olduğunu vurgulayarak minnettarlığını coşkuyla ifade etti. Teslim, görevin duygusal doruk noktası oldu; minnettarlığı ifade etme konusunda peş peşe yaşanan “yarış” alçakgönüllendiriciydi ve bazı gönüllüleri mahcup etti.

Daha sonra gönüllüler, bir diplomatın girişimlerini övdüğü ancak bu tür yardım görevlerinin resmî seyahat tavsiyeleriyle çeliştiği ve profesyonellere bırakılmasının daha doğru olduğu uyarısında bulunduğu Hollanda Büyükelçiliğini ziyaret etti. V4U'nun kurucusu Edwin, sivil yardımın Ukrayna'nın destek ağının önemli bir parçası olmaya devam ettiğini söyleyerek diplomata karşı çıktı. Grup dağılmaya başlarken sıradan Ukraynalılar çabalarına sıcak karşılık vermeyi sürdürdü: Kyiv'de bir hediyelik eşya satıcısı, Gijs'in gönüllü olduğunu öğrenince onu coşkuyla teşekkür ederek karşıladı; artık taksi şoförlüğü yapan eski bir Ukraynalı asker ise ülkesinin uluslararası desteğe bu kadar bağımlı olmasından duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi. Lviv'e dönen trende Gijs, savaş nedeniyle hayatı altüst olmuş ve ailesi Ukrayna'nın dört bir yanına dağılmış eski bir Rusça öğretmeni olan Viktoria ile tanıştı. Viktoria, Google Çeviri aracılığıyla seyahatlerinden ve tatil planlarından söz etti; yılmadan, minnettarlığın, direncin ve her şeyden önemlisi insani bağın göstergesi olarak Gijs'le yiyecek paylaştı.

Elektronik Harp Ekipmanı İçin Bağış Yapın: BAĞLANTI