Oppdatering for oktober 2026 - UAO x Canada: Kunngjøring av et stort samarbeid

Kjære støttespillere for Ukraina,

Basert på UAOs erfaring med anskaffelse og distribusjon av UGV-er er vi svært glade for å kunne fortelle at vi snart lanserer et stort prosjekt i samarbeid med Canadas regjering. Prosjektet gjelder anskaffelse og levering av UGV-er, ubemannede bakkekjøretøy, ofte kalt «bakkedroner», samt opplæring i bruken av dem - utstyr som vi allerede har levert til mange enheter i Ukrainas væpnede styrker i rundt to år.

Alltid på hugget ønsket UAO å støtte soldater med logistikk i frontsonen - tryggere transport av sårede og alle slags forsyninger. Over tid har mange ukrainske oppstartsbedrifter utviklet robuste UGV-er for all slags terreng, og derfor satte vi i gang innsamlingskampanjen «Firehjulsvenner» for bakkedroner. Hjertevarmende takkemeldinger viser hvor stor innvirkning innsamlingskampanjene våre for bakkedroner allerede har hatt på slagmarken, der soldater stadig finner på smarte nye bruksområder - for eksempel bruker de bakkedroner utstyrt med en Starlink-terminal som mobile reléstasjoner nær fronten. De siste månedene har den ene bakkedronen av typen «Targan» («kakerlakk» på ukrainsk) etter den andre blitt levert til brigader nesten hver uke, og flere leveres akkurat nå. UAO står ikke stille og undersøker også muligheten for å anskaffe andre og større UGV-plattformer.

Doner her til forsvarerne av Donbas

Etter hvert som krigen utvikler seg, gjør også UAO det - og dette prosjektet vil løfte arbeidet vårt til et helt nytt nivå.

Nyhetsbrevet vårt for oktober 2026 gir deg oppdateringer om det nyeste arbeidet vårt i Ukraina - muliggjort av dine generøse donasjoner:

• Nytt samarbeid: UAO og Canadas forsvarsdepartement samarbeider
• Leveringsoppdateringer: Slik gjør vi en forskjell på bakken
• Bli kjent med utstyret «Starlink/Starshield»: Hva det er, og hvorfor det er avgjørende for forsvarerne våre

Ditt frivillige UAO-team

Nytt samarbeid: UAO og Canadas forsvarsdepartement samarbeider

Ukraine Aid Operations (UAO) lanserer et ettårig program for å bygge opp kapasiteten innen bakkedroner i ti ukrainske frontlinjeenheter. Programmet varer fra oktober 2026 til september 2027 og skal levere ubemannede bakkekjøretøy (UGV-er) og gi opplæring til mannskapene som betjener og vedlikeholder dem. Prosjektet støttes med finansiering fra Canadas forsvarsdepartement. 

Bakkedroner frakter forsyninger, evakuerer sårede soldater og rydder ruter. De utfører oppgaver som er aller farligst for mennesker ved frontlinjen i dag. Hver tur et ubemannet bakkekjøretøy (UGV) kjører, er en tur en soldat slipper å ta til fots under drone- og artilleriild.

«Bakkedroner redder liv. Så enkelt er det», sier Sytske de Boer, frivillig / direktør i Ukraine Aid Operations. «Vi er i kontakt med hundrevis av avdelinger, og alle forteller oss det samme: De siste kilometerne er de dødeligste. Dette programmet setter maskiner på den veistrekningen i stedet for mennesker, og sørger for at mannskapene vet hvordan de får mest mulig ut av dem.»

I nattens nesten totale mørke reddet en Targan-bakkedrone som vi hadde levert til 25. brigade, livet til en soldat.

Deltakende avdelinger

Programmet samarbeider med ti avdelinger fra Ukrainas væpnede styrker, nasjonalgarden og statlige grensevakttjeneste. Blant dem er 3. separate stormbrigade, 501. separate marinebataljon, 11. grenseavdeling, Khartiia-brigaden, 25. Sicheslav luftlandebrigade, 12. Azov-brigade, Strazh luftvernataljon, 225. separate stormregiment og 93. mekaniserte brigade.

Gruppen setter bevisst sammen erfarne og nye brukere. Halvparten av avdelingene bruker allerede bakkedroner fullt ut i operasjonene sine. Andre er nettopp i gang og bruker dem til enkle logistikkoppgaver. Hovedmålet er å styrke alle de ti avdelingene med bakkedroner og opplæringen de trenger for å bruke dem godt.

Dette tilfører programmet

UAO har inkludert bakkedroner i innsamlingsarbeidet og leveransene sine siden 2025. Dette programmet bygger på denne erfaringen og tilfører tre ting som enkeltleveranser ikke kan tilby: strukturert opplæring for operatører og ingeniører med mindre erfaring, nøye oppfølging av hvordan tekniske endringer og ulike måter å operere på påvirker resultatene i felten, og et mentorprogram der avdelingene kan veilede hverandre.

Gjennom dette rammeverket videreformidler erfarne mannskaper det de har lært, både om operasjoner og teknisk arbeid som modifikasjoner, beskyttelse og vedlikehold. Taktikk og teknologi ved frontlinjen endrer seg raskt, så disse ferdighetene må stadig tilpasses. Når avdelingene lærer av hverandre, holdes denne kunnskapen i omløp.

«Vi leverer allerede bakkedroner regelmessig, men støtten fra Canada gjør at vi kan planlegge et helt år frem i tid i stedet for én leveranse om gangen», la de Boer til. «Opplæringen, og det å følge med på effekten av tekniske endringer og ulike måter å operere på, vil vise oss hvordan vi kan gjøre disse systemene enda mer effektive. Og som en frivillig organisasjon er vi selvsagt svært stolte over tilliten Canadas forsvarsdepartement viser oss.»

Targan-bakkedroner levert av UAO har alltid vært verdifulle ressurser. Vi har allerede levert flere titalls bakkedroner for å forbedre forsyningslogistikken til avdelingene og muliggjøre evakueringer.

Leveringsoppdateringer: Slik gjør vi en forskjell på bakken

Noen ganger, når alle tradisjonelle leveringsmåter blir for risikable eller svikter helt, kommer forsyningene fra UAO luftveien, fraktet mot stillinger ved fronten av tunge løftedroner. Teknisk sett skiller de seg ikke så mye fra dronen som nylig ble brukt til den første luftbårne evakueringen av en soldat noensinne. Oktober var en måned med mange ulike forsyninger - to droner med termisk kamera her, en kasse med tourniqueter der, alt etter hva den enkelte enheten ba om.

Rekognosering og kommunikasjon

Innsamlingsaksjonen vår sammen med Paul fra Combat Veteran News (CVN) samlet inn over 110 000 dollar, og vi satte straks i gang med å kjøpe inn viktig utstyr. Dette omfattet også de første leveransene som nådde frontlinjen: CVN-aksjonen var til støtte for 81. brigade, 3. stormbrigade, spesialstyrkene og flere. Vi har allerede levert mange Starlink-enheter til ulike formål, mange Matrice 4T-droner, bærbare PC-er av høy kvalitet til piloter, skrivere, dronedeler, en ny type drone som er nyttig i nærkamp, og flere deler til innovative prosjekter - vi kommer tilbake til dem senere. Og en liten forsmak: 38. marinebrigade vil snart motta et stort antall dronebatterier, som de hadde kritisk mangel på!

Alt dette utstyret passer svært godt sammen med de store skjermene fra Diel, som gir droneteamene et langt mer detaljert bilde av operasjonene sine. Skjermer gir kanskje ikke særlig spennende bilder, men enhetene vi forsyner, trenger dem hver dag for å koordinere og gjennomføre alle slags operasjoner. Særlig 112. brigade mottok mye utstyr, som den nå bruker til tekniske forbedringer, fra kommunikasjon til operasjoner. Luftvernenheten i 112. brigade bruker nå tre skjermer, og en enhet i sør bruker to. Soldatene var tydelige i sin vurdering: «Disse skjermene er flotte og gjør arbeidsflyten vår mye bedre».

Mens den 22. brigaden mottok dronedetektorer, powerbanker og kraftstasjoner, mottok spesialstyrkene seks Starlink-terminaler, en bærbar PC og en stasjonær PC fra den felles innsamlingsaksjonen til UAO og CVN

Vinteren kommer

Sammen med partnerne våre kjøpte vi inn generatorer og kraftstasjoner før den forestående kalde vintersesongen; den femte vinteren Ukraina må utholde. Som før vil utstyr for energiproduksjon og -lagring være avgjørende. Den nederlandske partnerorganisasjonen vår, Diel-stiftelsen, har allerede samlet inn over 400 000 dollar til generatorer og kraftstasjoner, som vi vil anskaffe og levere til Ukrainas modige forsvarere når behovet melder seg.

De første leveransene gikk til den 40. artilleribrigaden, som forsvarer stillinger i sør. Nasjonalgarden mottok generatorer fra det samme samarbeidet, inkludert kraftstasjoner. Soldater fra den 42. brigaden besøkte lageret vårt to ganger; først for å hente seks generatorer, og deretter for generatorer, kraftstasjoner, Starlink-terminaler og litt ekstra - takk til vennene våre fra «Mokum». Forpostbrigaden, som forsvarer stillinger i nord, mottok et «UAO-standardsett» - Starlink-terminaler og kraftstasjoner til mobile operasjoner.

Mye av utstyret for strømproduksjon og -lagring fraktes til Ukraina i nederlandske biler. Sjåfører som Markus og Veerne leverer jevnlig kraftstasjoner og Starlink-terminaler som de finansierer selv, men også frivillige som Ralph, Ad, Erik, Friedes og andre bidrar betydelig. Vi prøver å takke hver giver ved navn, men kan ha glemt et navn eller to - tusen takk for gavmildheten.

Markus og Veerne med kraftstasjonene de donerte og selv tok med til Ukraina, sammen med flere fra andre nederlandske givere.

Mobilitet & medisinsk utstyr

For å sikre forsynings- og evakueringskjøringene i frontsonen hentet den 32. mekaniserte brigaden en bakkedrone av typen «Targan» fra lageret til UAO. Vi leverte også noen til fallskjermsoldatene i den 25. luftbårne brigaden, som tilpasset dem med egne modifikasjoner; nylig mottok de fem Starlink-terminaler.

Etter overraskende mange kjøretøyleveranser sommer og høst, og med stadig skiftende vurderinger av hva enhetene mener er mest kritisk, leverte vi en Nissan Pathfinder til det 225. separate stormregimentet (som nylig rapportert). Den vil støtte logistikk- og evakueringsoperasjonene deres, og ble donert av de frivillige i det nederlandske initiativet Vehicles4UA. FPV-kompaniet i den 38. marinebrigaden mottok en ny pickup, utstyrt med en ny ramme. Sammen med partnerne våre leverte vi også sårt tiltrengte reservedeler til biler og droner til den 91. bataljonen - soldatene sender hilsener.

Behovet for medisinsk utstyr og forbruksvarer har avtatt over tid, men når enheter ber om det, leverer UAO. Den 140. marinebataljonen mottok 10 CAT7-avsnøringsbånd, fem IFAKs, brystplaster, hansker, regnponchoer, hodelykter og en bærbar PC.

Doner her til forsvarerne av Donbas

Enheter sender jevnlig bilder fra frontlinjen som viser utstyret vi har levert i bruk: En enhet i sør med store skjermer i sin underjordiske posisjon ved frontlinjen.

Bli kjent med utstyret «Starlink/Starshield»: Hva det er, og hvorfor det er avgjørende for våre forsvarere

Som du vet, leverer UAO så mange Starlink-terminaler som det er mulig å finansiere og skaffe. De er helt nødvendige for kommunikasjonen til alle ukrainske hærenheter - til kommando og kontroll (C2), avskjæringsdroner og den svært vellykkede kampanjen med mellomdistanseangrep med droner, som hemmer russiske framrykninger lenge før de i det hele tatt når frontområdene.

Hva er hva

Starlink er en satellittkonstellasjonstjeneste i lav jordbane (LEO, Low Earth Orbit) (for tiden rundt 10 000 satellitter), som drives av SpaceX og tilbyr internettilkobling med lav forsinkelse og høy hastighet for kommersiell bruk av privatpersoner og bedrifter, særlig på avsidesliggende steder. Starlink-terminaler (antenne «parabol», modem og elektronikktilbehør) kan brukes stasjonært eller i bevegelse, med en maksimal godkjent hastighet på 100 mph, avhengig av tjenesteplan og geografisk område (Starlink Roam, Local Priority og Global Priority). En Starlink-terminal kontrollerer hastigheten sin via en GPS-mottaker. Terminalens programvare avgjør deretter om bruk ved en bestemt hastighet er godkjent. Fastvaren oppdager også GPS-posisjonsdata som ikke stemmer overens, forårsaket av tukling eller forfalskning. Terminalene kan også bruke Starlink-satellittenes PNT-informasjon (posisjon, navigasjon og tid) til de nevnte formålene, for eksempel i områder uten GPS-dekning. Kort sagt utveksler Starlinks baksystem og terminalens frontsystem informasjon for å avgjøre hvordan og hvor en bestemt terminal har tillatelse til å fungere.

Starshield er SpaceX' tjeneste for USAs nasjonale forsvar og sikkerhet, basert på Starlink - med utvidede funksjoner og høyere enhetshastigheter, og kan også operere med amerikanske satellitter og tjenester som supplement. Den amerikanske regjeringen anskaffer Starshield-tjenester gjennom kontrakter med SpaceX, og eierskap og operativ kontroll avhenger av systemet og avtalen. Med andre ord er Starshield ikke en helt egen satellittkonstellasjonstjeneste; den «kjører» i stor grad på Starlink og kan brukes med vanlige Starlink-terminaler hvis det er godkjent. Terminaler med Starshield-støtte muliggjør høyhastighetsoperasjoner langt over grensen på 100 mph som gjelder for vanlige kommersielle Starlink-terminaler. Det er ikke nødvendig å «hacke» noe når Starshield-funksjonalitet er godkjent for en terminal. Påstandene om at «Ukraina hacket Starlink-modemer for å bruke Starshield» er ikke annet enn Kreml-propaganda, ettersom det aldri har vært nødvendig å tukle med dem.

48 Starlink Mini-terminaler til har nettopp ankommet UAO-lageret! Forsvarerne våre trenger dem fortsatt veldig mye, siden det finnes få alternativer!

Kontroversen

SpaceX gjorde Starlink-tjenester tilgjengelige for bruk i Ukraina rett etter at Russlands fullskalainvasjon startet, som et sårt tiltrengt alternativ til ødelagte kommunikasjonsnettverk for sivile, myndigheter og militæret. Starlink-tjenester ble aktivert i hele Ukraina - med unntak av Krim og «DPR»- og «LPR»-regionene i Donbas, som Russland har okkupert siden 2014. Den militære tjenesten Starshield har vært tilgjengelig for Ukrainas væpnede styrker siden slutten av 2023; et nylig offentliggjort brev fra det amerikanske senatet bekreftet at den amerikanske regjeringen kjøpte Starshield-tjenester fra SpaceX til det ukrainske militæret. Rundt 2 500 Starlink-terminaler, hovedsakelig «Mini»-sett forhåndskonfigurert for Starshield-operasjoner, er levert til dags dato.

Fra 13. oktober opplevde Ukrainas militære uventede restriksjoner ved hastigheter over 100 mph, som påvirket tilkoblingen til Starshield-tjenesten på Starlink-terminalene deres, og forstyrret militære operasjoner alvorlig, særlig operasjoner som involverte C2 (kommando og kontroll) og ubemannede systemer med høy hastighet, som droner for angrep på middels rekkevidde og avskjæring. Det er fortsatt uklart hvem som til syvende og sist var ansvarlig for å godkjenne restriksjonene på bruken av Starshield og den tekniske gjennomføringen av dem. Verken U.S.s administrasjon eller SpaceX har så langt tatt det endelige ansvaret. Den 24. oktober rapporterte Ukrainas forsvarsdepartement offisielt at Starlink-/Starshield-tjenestene igjen tillater stabil drift ved hastigheter over 250 mph.

Doner her til forsvarerne av Donbas

Takk for at du står sterkt sammen med Ukraina. Sammen vinner vi denne krigen!

Med vennlig hilsen, UAO-frivilligteamet.

Heroyam Slava!