अगस्त 2026 अपडेट - यूक्रेन के लिए कठिन समय

यूक्रेन के प्रिय समर्थकों,

अगस्त यूक्रेनी नागरिकों, विशेषकर कीव के लोगों के लिए बेहद भयावह महीना रहा। अपने नागरिकों के लिए सबसे कठिन रातों में से एक में, रूस ने एक ही रात में शहर पर 598 हमलावर ड्रोन और 31 बैलिस्टिक मिसाइलें दागीं, जिसमें 25 लोग मारे गए, जिनमें चार बच्चे थे। अगली रात कीव के पश्चिम में हुए हमले में 37 और लोग मारे गए, जिनमें से 34 वृद्धाश्रम के निवासी थे।

ये संख्याएँ दुखद वास्तविकता उजागर करती हैं: यूक्रेन के पास बैलिस्टिक मिसाइलों को रोकने वाले इंटरसेप्टर खत्म हो गए हैं। 2026 में यूक्रेन को हुई आपूर्तियाँ 2025 की तुलना में घटकर लगभग एक-तिहाई रह गईं। इसका मुख्य कारण ईरान के साथ अमेरिका का युद्ध है, जिसने अमेरिका के भंडारों को खाली कर दिया और दुर्भाग्य से क्षेत्र के अन्य देशों के भंडारों को भी प्रभावित किया। रूस ने अप्रैल में 61 से बढ़ाकर जुलाई में 198 बैलिस्टिक मिसाइल प्रक्षेपण किए और अपने शस्त्रागार में जेट-चालित ड्रोन भी शामिल कर लिए—ऐसे हमलावर ड्रोन जो यूक्रेन द्वारा विश्वसनीय रूप से मार गिराए जा सकने वाली किसी भी चीज़ से कहीं अधिक तेज़ उड़ते हैं। कीव में हवाई चेतावनी लगभग लगातार जारी रहती है, दिन के समय भी, जिससे नागरिकों की दिनचर्या गंभीर रूप से बाधित हो रही है।

इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरणों के लिए दान करें: LINK

फिर भी, यूक्रेनी लोग आराम नहीं कर रहे हैं—जेट-चालित Geran-4/-5 हमलावर ड्रोन के खिलाफ जवाबी उपाय पहले से विकसित किए जा रहे हैं। जिस रात कीव पर 598 ड्रोन दागे गए, उस रात यूक्रेन की वायु रक्षा ने 563 ड्रोन और 31 में से 26 मिसाइलों को उन कुछ इंटरसेप्टरों की मदद से मार गिराया जो अभी उसके पास बचे थे। यूक्रेनी बलों ने निप्रॉपेत्रोव्स्क क्षेत्र की 26 बस्तियों को मुक्त कराया और यूरोपीय संघ ने यूक्रेन के स्वतंत्रता दिवस पर अरबों की नई रक्षा सहायता को मंजूरी दी। साथ ही उसने अपने सदस्य देशों पर Patriot बैलिस्टिक मिसाइल इंटरसेप्टर जारी करने का दबाव डाला, जिनमें से ग्रीस, स्पेन और पोलैंड के पास अभी भी पर्याप्त संख्या है। सर्दियों से पहले यूक्रेन को लगभग 300 की आवश्यकता है।

हमारा अगस्त 2026 न्यूज़लेटर आपको यूक्रेन में हमारे हालिया कार्यों की जानकारी देता है—जो आपके उदार दान से संभव हुए:

UAO अगस्त अभियान - आपूर्तियों की निरंतर धारा
पर्दे के पीछे: हालिया कार काफिले की स्वयंसेवक कहानी

आपकी UAO स्वयंसेवक टीम

UAO अगस्त अभियान - आपूर्तियों की निरंतर धारा

यहाँ एक जनरेटर। वहाँ एक Starlink। यूके से एक Toyota Hilux। हमारे भंडार से एक ज़मीनी ड्रोन। बाहर से देखने पर जो “बस एक और महीना” लगता है, भीतर से देखने पर वह व्यस्त महीना था। आपके उदार दान से संभव हुई हमारे गोदाम से अग्रिम मोर्चे तक आपूर्तियों की निरंतर धारा पहले जितनी ही तेज़ बनी हुई है। केवल हमारी ज़मीनी टीम ने ही मेहनत नहीं की, बल्कि UAO द्वारा समर्थित इकाइयों ने भी अपना योगदान दिया। अगस्त के एक दिन “Artan” विशेष इकाई हमारे गोदाम से 10 भारी पावर स्टेशन लेने पहुँची। उनके जाते ही अगली आपूर्ति सामग्री दरवाज़े के पास पहले से रखी जा चुकी थी।

ऊर्जा और संचार
ऊर्जा उत्पादन और भंडारण उपकरण लगभग हर अनुरोध सूची में सबसे ऊपर रहे; इसलिए जनरेटर और पावर स्टेशन लगभग हर दिन हमारे गोदाम से रवाना होते रहे: 427वीं मानव रहित प्रणाली ब्रिगेड “Rarog” के ड्रोन पायलटों के लिए, 419वीं और 428वीं “Shadow” मानव रहित प्रणाली बटालियनों के लिए, 22वीं ब्रिगेड, Azov Corps और Spartan Brigade के लिए, तथा Lyut और 46वीं ब्रिगेडों, नेशनल गार्ड, Azov की वायु रक्षा बटालियन, “Artan” विशेष इकाई और 421वीं अलग मानव रहित प्रणाली बटालियन “Sapsan” के लिए। 91वीं बटालियन ने बहुत कम समय में एक जनरेटर माँगा और उसे तुरंत प्राप्त कर लिया। ऊपर बताए गए अधिकांश कार्यों के पीछे पिछले महीनों जैसे ही सहयोग का आधार है: आपके दान और हमारे अंतरराष्ट्रीय साझेदारों (जैसे Diel Foundation & Protect Ukraine) का समर्थन, साथ ही कई निजी दानदाताओं का योगदान।

427वीं मानव रहित प्रणाली ब्रिगेड "Rarog" के ड्रोन योद्धाओं के लिए विशाल ऊर्जा आपूर्ति! हमारे पिछले धन-संग्रह अभियानों में आपके दान की बदौलत हम पूर्वी मोर्चे पर अपने ड्रोन योद्धाओं के लिए जनरेटर और पावर स्टेशन का बड़ा पैकेज उपलब्ध करा सके।

सबसे प्रसन्न दिखने वाली तस्वीर Spartan Brigade के इलेक्ट्रॉनिक युद्ध विशेषज्ञ की थी, जो तीन पावर स्टेशन, पाँच जनरेटर, चार Starlink और भोजन के तीन डिब्बों के बीच खड़े थे। अगस्त में Diel Foundation और Protect Ukraine द्वारा प्रायोजित कई बड़े जनरेटर (12-40 kW) भी बार-बार पहुँचाए गए। सर्दी और यूक्रेन के बिजली ग्रिड के खिलाफ रूस का हमलावर अभियान सामने है, इसलिए ऐसे उपकरण अत्यंत आवश्यक हैं। अगस्त में पहुँचाए गए कई Starlink Protect Ukraine ने दान किए। 43वीं ब्रिगेड को तीन मिले, ताकि उसके सैनिक और चिकित्साकर्मी अग्रिम मोर्चे पर पूरी तरह जुड़े रहें। उत्तरी दिशा में सीमा रक्षकों को भी पाँच टर्मिनल मिले, और 81वीं ब्रिगेड की “Apachi” ड्रोन टीम को भी, जिसे अंततः आठ टर्मिनल मिले। Starlink की माँग कभी खत्म नहीं होती—और इसके पर्याप्त से अधिक कारण हैं।

इस समय Starlink ड्रोन इकाइयों द्वारा सबसे अधिक माँगी जाने वाली वस्तु है—जो उन्हें एक महत्वपूर्ण बढ़त देता है! तस्वीरों में आप देख सकते हैं कि "Da Vinci Wolves" और 81वीं ब्रिगेड ने हमसे अपने Starlink प्राप्त किए।

मानव रहित प्रणालियाँ और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध
82वीं एयर असॉल्ट ब्रिगेड की ड्रोन इकाई को महीने की सबसे बड़ी आपूर्तियों में से एक मिली: कई ड्रोन, ड्रोन बैटरियाँ, जनरेटर, पावर स्टेशन, Starlink और कुछ अतिरिक्त सामग्री। 428वीं "Shadow" बटालियन को Mavic 4T थर्मल विज़न ड्रोन मिले, जिनका भुगतान हमारे पिछले धन-संग्रह अभियानों में मिले दान से किया गया था, और 77वीं ब्रिगेड को DJI ड्रोन मिले। 141वीं को देखने में कुछ भद्दी, लेकिन अत्यंत आवश्यक वस्तु मिली: एक शक्तिशाली ड्रोन सिग्नल जैमर, ताकि उनका नया वाहन और उसमें सवार लोग सुरक्षित रहें। 1st Unmanned Systems Center की मध्यम और लंबी दूरी की हमलावर इकाइयों को 30 मोबाइल फोन मिले, जिससे कुल संख्या 75 हो गई। इन सभी का वित्तपोषण Combat Veteran News YouTube समुदाय ने किया। UAO के गोदाम से और Targan ज़मीनी ड्रोन भी लगातार भेजे जाते रहे। 22वीं ब्रिगेड को निकासी और रसद के लिए एक मिला, “Da Vinci Wolves” को दो मिले, और 37वीं मरीन ब्रिगेड को शून्य-रेखा पर पुनःआपूर्ति और घायलों की निकासी के लिए दूसरा Targan मिला। इसका वित्तपोषण आपके उदार दान, हमारे अंतरराष्ट्रीय साझेदारों और Preston Stewart YouTube समुदाय से हुआ।

"Achilles" ड्रोन इकाई के ड्रोन योद्धाओं के लिए Starlink, पावर स्टेशन और एक Targan ज़मीनी ड्रोन भेजे गए। UAO के गोदाम में Yuri ने उन्हें प्राप्त किया, जहाँ सभी सामान इकाई के ट्रक में लादा गया।

सबको एक कार मिलती है
इस अगस्त में आश्चर्यजनक रूप से बड़ी संख्या में वाहन पहुँचाए गए (हालिया कार काफिले की रिपोर्ट नीचे भी देखें)। एक Ford Ranger 3rd Heavy Mechanised Brigade को दिया गया। लंबे इंतज़ार के बाद एक वैन को Khartiia Brigade में उसके लिए उपयुक्त गैर-मानक कार्य मिल गया। बाद में खारकीव की हमारी आपूर्ति यात्रा के दौरान ब्रिगेड को एक Opel Vivaro भी मिला। Timur इकाई को Nissan Pathfinder मिला। नीदरलैंड के दानदाता Balt ने 141वीं ब्रिगेड के लिए Toyota Hilux खरीदी और उसे यूक्रेन तक चलाकर पहुँचाया। 22वीं ब्रिगेड को एक SUV मिली और Special Operations Forces को रसद और अभियानों के लिए एक बड़ा Ford ट्रक मिला। एक कार के दो जीवन रहे: दानदाता Harmen द्वारा दान की गई यह कार दो महीने तक UAO की ज़मीनी टीम के लिए काम करती रही, फिर एक टोही इकाई को दे दी गई। “यह शानदार है, लेकिन मुझे नीची गाड़ियों की आदत डालनी होगी,” उसके नए चालक ने हमें बताया।

हमारे साझेदारों की मदद से UAO टीम ने हमारी इकाइयों तक वैन और ट्रकों की आपूर्ति की आवृत्ति में बहुत वृद्धि की! Khartiia Brigade, 22nd Brigade, SOF और एक टोही टीम को रसद और अभियानों के लिए आवश्यक वाहन मिले।

साथ मिलकर शक्ति
इस महीने हमने दिखाया कि जब सभी एक ही दिशा में प्रयास करते हैं तो हमारा साझेदार नेटवर्क क्या कर सकता है। एक परियोजना के तहत वायु रक्षा के लिए चार मोबाइल कमांड सेंटर उपलब्ध कराए गए। इन्हें एक गुमनाम डच दानदाता और Diel Foundation ने प्रायोजित किया, Henk, Chris और Markus इन्हें यूक्रेन तक चलाकर लाए, और हमारी स्वयंसेवक Sofiia ने उनमें रखी जाने वाली हर एक वस्तु ढूँढकर उन्हें सुसज्जित किया। सुरक्षित आसमान में योगदान दे पाना एक दुर्लभ सौभाग्य है।

खारकीव में UAO टीम (Sytske और Tor)! हमारे पिछले धन-संग्रह अभियानों के लिए आपके समर्थन की बदौलत टीम ने 54वीं ब्रिगेड के योद्धाओं को उपकरणों का एक बड़ा पैकेज पहुँचाया—जो पूर्वी दिशा में लड़ रहे हैं।

संक्षेप में, अगस्त ने एक बार फिर साबित किया कि यूक्रेन का समर्थन करना सामूहिक प्रयास है—फाउंडेशन, व्यक्ति, चालक और ऑनलाइन समुदाय: सभी एक साझा लक्ष्य के लिए साथ आते हैं, ताकि यूक्रेन के बहादुर रक्षकों को ऊर्जा, गतिशीलता और सुरक्षा मिलती रहे।

इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरणों के लिए दान करें: LINK

428वीं मानव रहित प्रणाली बटालियन „Shadow“ को पिछले धन-संग्रह अभियानों में आपके दान से 2 Mavic 4T थर्मल ड्रोन मिले, साथ ही हमारे साझेदारों से जनरेटर भी मिले।

पर्दे के पीछे: हालिया कार काफिले की स्वयंसेवक कहानी

कार्रवाई का समय
जब रूस का यूक्रेन पर पूर्ण पैमाने का आक्रमण शुरू हुआ, तब डच नागरिक Gijs Plantinga जानते थे कि उन्हें ठोस कार्रवाई के ज़रिए यूक्रेन का समर्थन करना होगा। वे पहले पूर्वी यूरोप जा चुके थे और डच विदेश मंत्रालय के लिए काम कर चुके थे। एकमात्र सवाल यह था कि कब और कैसे—जैसा कि हर वह स्वयंसेवक बता सकता है जिसने अपने नियमित कार्यस्थल और पारिवारिक जिम्मेदारियों के बीच सार्थक सहायता कार्य के लिए जगह बनाने की कोशिश की हो। छलावरण जाल बुनने, अग्रिम मोर्चे के सैनिकों के लिए भोजन के पैकेट तैयार करने या चिकित्सा सामग्री उपलब्ध कराने जैसे लोकप्रिय विकल्पों पर विचार करने के बाद, LinkedIn की एक पोस्ट ने उनका ध्यान खींचा: Vehicles4Ukraine (V4U) के Willem de Groot, जो डच संगठन Friends of Ukraine (VVO) और Diel Foundation से जुड़े हैं, जर्मनी के Leipzig शहर से यूक्रेन के Kyiv तक आठ अभी खरीदे जाने वाले ऑफ-रोड वाहनों को चलाकर ले जाने के लिए एक काफिला तैयार कर रहे थे। इन वाहनों को UAO के माध्यम से विभिन्न सैन्य इकाइयों को सौंपा जाना था। काफिले के नेता और V4U के संस्थापक Edvin Mermans द्वारा कुछ जाँच-पड़ताल के बाद Gijs को 9 चालकों में से एक के रूप में शामिल होने की अनुमति मिल गई—विदेश में रहते हुए तैयारी के लिए केवल दो सप्ताह थे। Leipzig पहुँचने पर Gijs और अन्य लोगों के साथ V4U से जुड़े एक यूक्रेनी व्यक्ति Andrii भी शामिल होने वाले थे।

Leipzig के लिए प्रस्थान
प्रस्थान का दिन आ गया और डच स्वयंसेवक Mark ने Gijs को Amsterdam की रिंग रोड A-10 पर एक पेट्रोल स्टेशन से लिया। Mark के पास IT और वित्त का व्यापक अनुभव था और सबसे महत्वपूर्ण बात, वे 2008 Nissan Pathfinder चला रहे थे, जो आपूर्ति का हिस्सा थी। जब Gijs और Mark Kassel के रास्ते Leipzig की ओर जा रहे थे, तब डच स्वयंसेवकों का एक अन्य समूह—Wim, Wendeline, Edwin, Ronald, Gea, Sjirk, Michel और Gerrit-Jan—भी स्वतंत्र रूप से रास्ते में था। उनमें से कुछ पूर्ण पैमाने के आक्रमण से पहले यूक्रेन जा चुके थे और विभिन्न शहरों में उनके मित्र व परिचित थे। उनके वाहन—Subaru Forester, Volkswagen TD4, Nissan X-Trail और Nissan Pathfinder—को प्रस्थान से पहले जाँचा गया था, फिर भी कुछ ने जल्द ही अपनी कम कीमत और उम्र दिखानी शुरू कर दी: वे ज़्यादा गर्म होने लगे, उनके एग्जॉस्ट से धुआँ निकलने लगा और एक का टायर पंचर हो गया। Leipzig न केवल यूक्रेन को सैन्य और मानवीय सहायता भेजने का अंतरराष्ट्रीय केंद्र है, बल्कि V4U का संचालन आधार भी है। V4U पूर्वी जर्मनी, बवेरिया, चेक गणराज्य और नीदरलैंड में इस्तेमाल की गई ऑफ-रोड कारें जुटाता है, फिर UAO की व्यवस्था के तहत उन्हें यूक्रेन पहुँचाने के लिए एक साथ भेजता है। इस तरह खरीदी गई सभी कारों की सर्विसिंग उत्तम स्थिति तक नहीं की जाती—आखिरकार, V4U, VVO और UAO को वित्तीय दान का जिम्मेदारी से उपयोग करना होता है और कीमत व गुणवत्ता के बीच संतुलन बनाए रखना होता है। अंततः सभी कारें और चालक पहुँच गए, और बनने वाले काफिले के सभी सदस्य Leipzig Markt में मिले। यह ऐतिहासिक शहर-केंद्र का चौक था, जहाँ उन्होंने उचित जलपान किया और सबसे बढ़कर एक-दूसरे को जाना तथा स्वयंसेवा करने की अपनी प्रेरणाएँ साझा कीं।

यूक्रेन की ओर आगे
Leipzig के गढ़ और V4U के आरंभकर्ता Viktor ने काफिले को यूक्रेन की ओर रवाना होते समय विदा किया। पोलिश-यूक्रेनी सीमा पर Korczowa-Krakovets की ओर जाते हुए कुछ कारों ने फिर साथ नहीं दिया—एक की रिवर्स और पाँचवीं गियर चली गई, जबकि दूसरी के टर्बोचार्जर की “मरम्मत” डक्ट टेप और ज़िप टाई से करनी पड़ी। पहले Wroclaw, फिर Katowice और Krakow से होकर, यूक्रेन की जीवनरेखाओं में गिनी जाने वाली साफ-सुथरी लेकिन उबाऊ मोटरवे पर, सभी लोग सीमा से अधिक दूर नहीं स्थित एक होटल पहुँच गए। बैंक्वेट हॉल में संभावित रूप से पेचीदा, यानी नौकरशाही से जुड़ी, वाहन निर्यात प्रक्रिया की योजनाएँ बनाई गईं और दिन का अंत अच्छी नींद के साथ करने का निर्णय हुआ। सुबह सभी लोग अच्छे उत्साह में बैठे थे और Lviv जाने के लिए उत्सुक थे, जो केवल 250 किलोमीटर दूर था। इस बीच Gijs ने Przemysl की ओर रास्ता बदला, जहाँ Wim को यूक्रेन से लौटने तक अपनी निजी कार खड़ी करनी थी और फिर Subaru Forester में यात्रा जारी रखनी थी। कुछ ही समय में Gijs और Wim अकेले पोलिश आव्रजन और सीमा शुल्क नियंत्रण चौकी पर पहुँच गए, जबकि अन्य लोग सीमा से कुछ किलोमीटर पहले पहली सीमा शुल्क चौकी पर अभी रुके हुए थे। उन्होंने बाद में दूसरी ओर जाकर बाकी लोगों के साथ फिर मिलने का निर्णय लिया।

यूक्रेन की ओर सड़क पर!

युद्धरत देश
Gijs और Wim बिना किसी बड़ी परेशानी के पोलिश नियंत्रण पार कर गए, लेकिन दो अन्य कारें और उनके चालक इतने भाग्यशाली नहीं थे: EU के नियम सामने आ गए। पता चला कि दोनों कारों की एयर-कंडीशनिंग इकाइयाँ Freon से चलती थीं, जो वाणिज्यिक वाहन निर्यात के लिए प्रतिबंधित हानिकारक पदार्थ है। हालांकि, मौके पर ही एक चतुर समाधान मिल गया—Andrii और Viktor की पत्नी ने कारें खरीद लीं, जिससे उनका निर्यात निजी, गैर-वाणिज्यिक मामला बन गया। सब कुछ सुविधाजनक रूप से सुलझ जाने के बाद, यूक्रेन में केवल 150 मीटर चलने पर Gijs और Wim की कार स्टार्ट होने से इनकार कर गई—संभवतः बैटरी खराब थी। सौभाग्य से, पोलैंड की ओर जाने वाली विपरीत कतार में इंतज़ार कर रहे दो युवा यूक्रेनियों ने Subaru को धक्का देकर स्टार्ट करने में मदद की। हालांकि नई बैटरी नहीं थी, इसलिए Gijs और Wim को Lviv तक पूरा रास्ता इंजन चालू रखकर तय करना पड़ा। सड़क किनारे का दृश्य बदल गया—चमचमाती सुनहरी छतों वाले ऑर्थोडॉक्स ईसाई चर्च और बहुत अधिक यूक्रेनी झंडों वाले कब्रिस्तान दिखाई देने लगे, जो युद्धरत देश की कठोर याद दिलाते थे। जिस होटल में काफिले के सदस्य ठहरने वाले थे, उसके पास एक कार सर्विस ने वाहनों की खराबियाँ ठीक कर दीं। सर्विस के मालिक Roman ने मरम्मत का शुल्क लेने से लगातार इनकार किया—जब उन्हें पता चला कि वे स्वयंसेवकों के साथ काम कर रहे हैं, तो यह उनकी कृतज्ञता का संकेत था। लगभग सभी लोग Lviv के होटल पहुँचकर व्यवस्थित हो गए, तो कार-प्रेमी तकनीकी चर्चाओं में लग गए और बीयर-प्रेमियों ने स्थानीय पेय का स्वाद लिया। Gea और Sjirk बहुत देर से पहुँचे, क्योंकि उन्हें पोलिश-यूक्रेनी सीमा पर अविश्वसनीय रूप से आठ घंटे की जाँच झेलनी पड़ी थी। अगली सुबह Roman अभी खुले नहीं थे, इसलिए आगे बढ़ना ही एकमात्र विकल्प था। Andrii, जो हमेशा विद्रोही स्वभाव वाले IT विशेषज्ञ थे और बहुत अधिक रूसी भाषा व संस्कृति के बीच पले-बढ़े थे, होटल की कॉफी मशीन पर दिखाई देने वाले रूसी निर्देशों को यूक्रेनी में फिर से प्रोग्राम करने पर विचार कर रहे थे—या वैकल्पिक रूप से जर्मन में।

कीव तक काफिला
Lviv से Rivne और Zhytomyr होते हुए Kyiv की यात्रा में आमतौर पर लगभग छह घंटे लगते हैं। अधिकांश रास्ता मोटरवे जैसी दोहरी सड़क वाला है और सौभाग्य से, असाधारण रूप से कठिन सर्दी के बाद सड़क की सतह के अधिकांश गड्ढे और दरारें ठीक कर दी गई थीं। शुरुआत में Gijs को ऐसे मोटरवे पर गाड़ी चलाना कुछ अजीब लगा जहाँ U-टर्न की अनुमति थी, अचार बेचने वाले और बस स्टॉप मौजूद थे। उन्होंने यह भी देखा कि सभी गाँवों और शहरों के संकेत सुविधाजनक रूप से सिरिलिक और लैटिन दोनों लिपियों में लिखे थे। उन्हें यह देखकर भी आश्चर्य हुआ कि सैनिकों को ले जाने वाली कुछ बसों को छोड़कर सैन्य यातायात या सड़क किनारे तबाही बहुत अधिक दिखाई नहीं दे रही थी। Kyiv नज़दीक आने पर यूक्रेनी शैली की ड्राइविंग जल्द ही पूरी तरह स्पष्ट हो गई और कई सड़क दुर्घटनाएँ दिखाई दीं। Gijs ने जाना कि यूक्रेन में हर वर्ष यातायात दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों की संख्या युद्ध में मारे जाने वाले नागरिकों की संख्या के बराबर है। मध्य Kyiv पहुँचने पर सभी को उस खतरे का एहसास हुआ जिसका नागरिक रोज़ाना ऊपर से सामना करते हैं। सभी ने Air-Alarm ऐप इंस्टॉल किया, जिसमें Luke Skywalker की प्रसिद्ध आवाज़ वाले Mark Hamill की आवाज़ है, लेकिन समय रहते उन्हें बताया गया कि बैलिस्टिक मिसाइल हमलों के मामले में यह ऐप बेकार है, क्योंकि आश्रय लेने के लिए बिल्कुल समय नहीं मिलता। समूह ऐसे होटल में ठहरा जिसे स्वयं को सैन्य सुविधा के रूप में वर्गीकृत किया था। Gijs ने प्रत्यक्ष रूप से देखा कि Kyiv और वास्तव में यूक्रेन के अधिकांश हिस्सों में युद्धकालीन और शांतिपूर्ण जीवन साथ-साथ चलते हैं—गुणवत्तापूर्ण रेस्तराँ चलते रहते हैं, नागरिक राजनीतिक मुद्दों के लिए रैलियाँ करते हैं, जबकि ड्रोन और मिसाइल-रोधी रक्षा प्रणालियाँ अपना काम सर्वोत्तम ढंग से करने की कोशिश करती हैं। शानदार इतालवी रात्रिभोज के बाद वातावरण अचानक बदल गया। Telegram चैनलों ने आसन्न बैलिस्टिक मिसाइल हमलों की चेतावनी दी और सड़कें तेज़ी से खाली होने लगीं। काफिले के कई सदस्यों ने रात होटल के गहरे सोवियत-युगीन हवाई हमले के आश्रय में बिताने का निर्णय लिया और Gijs भी वहाँ चले गए।

सौंपना
स्मार्टफोन की रोशनी में आश्रय में प्रवेश करते ही Gijs ने पाया कि वह कम छत वाले गलियारों से जुड़े कमरों की भूलभुलैया था। हर कमरा कभी भव्य रहे विभिन्न प्रकार के कुर्सियों, सोफों, गद्दों और अस्थायी बिस्तरों से भरा था। सब कुछ ठंडा, तंग और पूरी तरह अस्थायी-सा लग रहा था। कुछ लोग पहले ही सो रहे थे, जबकि अन्य धीमी आवाज़ में बातचीत करते हुए पहुँच रहे थे। आखिरकार Gijs को नींद आ गई, लेकिन रात 3 बजे फिर जाग गए और सोचने लगे कि कहीं हमला तो नहीं हुआ। सौभाग्य से, यह झूठी चेतावनी निकली। सुबह माहौल बिगड़ गया—T4, जो पिछले दिन Kyiv की ओर धीरे-धीरे बढ़ते समय अधिकांश गियर पहले ही खो चुका था, अब पूरी तरह खराब हो गया था। वाहन से कैसे निपटा जाए, इस पर बहस शुरू हुई। आखिरकार, यूक्रेन में पुरानी कारों की मरम्मत आसानी और कम लागत में हो सकती है, सेना भी उनकी मरम्मत कर सकती है, और अग्रिम मोर्चे पर भेजे जाने के बाद वे वैसे भी अधिक समय नहीं चलतीं—शायद औसतन तीन महीने। अंततः UAO ने इन्हीं कारणों से T4 को आपूर्ति के लिए तैयार कराने की सलाह दी।

हमारी इकाइयों को सौंपे जाने के लिए तैयार।

Dyakuyu
समूह का Kyiv में अंतिम दिन Maidan से शुरू होता है, जहाँ वे प्रतिदिन आयोजित होने वाले एक मिनट के मौन में शामिल होते हैं और युद्ध में मारे गए यूक्रेनी तथा विदेशी स्वयंसेवकों के स्मारक देखते हैं। अचानक सैनिकों के एक समूह के साथ, उनकी मुलाकात 93वीं ब्रिगेड के Mykhailo से होती है, जो 2014 के Maidan प्रदर्शनों के दौरान गर्दन में गोली लगने के बाद बच गए थे और तब से लगातार लड़ रहे हैं। पहली बार Gijs और अन्य लोग एक वास्तविक काफिले में सुरक्षित स्थान तक जाते हैं, जहाँ वे औपचारिक रूप से कारें यूक्रेनी सेना को सौंपते हैं। इनमें नीदरलैंड से लाए गए छोटे उपहार भी शामिल थे। Commander Antoni ने भरपूर कृतज्ञता व्यक्त की और इस बात पर ज़ोर दिया कि स्वयंसेवकों की यूक्रेन में शारीरिक उपस्थिति स्वयं कारों जितनी ही महत्वपूर्ण है। सौंपने का क्षण मिशन का भावनात्मक चरम बन गया; इसके बाद कृतज्ञता व्यक्त करने की “प्रतियोगिता” ने स्वयंसेवकों को विनम्र और कुछ हद तक असहज महसूस कराया।

बाद में स्वयंसेवकों ने डच दूतावास का दौरा किया, जहाँ एक राजनयिक ने उनकी पहल की प्रशंसा की, लेकिन चेतावनी दी कि ऐसे सहायता मिशन आधिकारिक यात्रा सलाह के विरुद्ध हैं और इन्हें पेशेवरों पर छोड़ देना बेहतर है। V4U के संस्थापक Edwin ने जवाब दिया कि नागरिक सहायता यूक्रेन के सहायता नेटवर्क का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनी हुई है। जब समूह अलग-अलग होने लगा, तब भी सामान्य यूक्रेनी नागरिक उनके प्रयासों पर गर्मजोशी से प्रतिक्रिया देते रहे। Kyiv की एक स्मृति-वस्तु विक्रेता ने यह जानकर कि Gijs स्वयंसेवक हैं, उनका उत्साहपूर्वक धन्यवाद किया, जबकि अब टैक्सी चालक बन चुके एक पूर्व यूक्रेनी सैनिक ने इस बात पर निराशा व्यक्त की कि उनका देश अंतरराष्ट्रीय सहायता पर इतना निर्भर है। Lviv वापस जाने वाली ट्रेन में Gijs की मुलाकात Viktoria से हुई, जो पहले रूसी भाषा की शिक्षिका थीं। युद्ध ने उनका जीवन अस्त-व्यस्त कर दिया था और उनका परिवार पूरे यूक्रेन में बिखरा हुआ था। Google Translate के माध्यम से उन्होंने अपनी यात्राओं और छुट्टियों की योजनाओं के बारे में बात की। वे निराश नहीं थीं और कृतज्ञता, दृढ़ता तथा सबसे बढ़कर मानवीय जुड़ाव के संकेत के रूप में Gijs के साथ भोजन साझा किया।

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